Motards en virée

Et voila, le VFR arrive bientôt à 54000Km. C’est encore une révision qui arrive en ligne de mire. Celle-ci est petite, c’est surtout des vérifications mais j’ai quand même quelques trucs à faire dessus.

Voici la liste de ce qu’il y a à faire ou à contrôler pour les 54000km :

- Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V
- Contrôle Chaîne Secondaire
- Contrôle Régime du ralenti
- Contrôle Système de freinage & usure
- Remplacement Filtre à air
- Remplacement Liquide de frein
- Essai routier - recommandé par HONDA - Le contrôle avant utilisation doit être effectué à chaque entretien.

Durée d’intervention : 1H50 Chez le concessionnaire.

Bon la batterie ça va pas être trop dur, elle a moins d’un an je vais regarder la tension, et j’ai un chargeur pour éventuellement la remettre à la bonne tension.
Pour la chaine, elle est en bonne état je la vérifie tous les 500 a 1000 km à chaque fois que je la dégraisse pour la re-graisser.
Le ralenti est bon et ça j’y prête bien l’oreille et l’œil sur le compte tour.
Le système de freinage avant vient d’être refait a neuf complètement il y a 200 km et pour l’arrière le disque est encore bon et les plaquettes ont été changées en mars et elles sont toujours bonnes.
J’ai changé le filtre à air à la révision des 48000km donc juste vérifier qu’il n’est pas trop sale et le nettoyer le cas échéant. En plus j’ai gardé l’ancien qui peut aussi être nettoyé.
Là les choses vont être moins sympa, il faut que je remplace ce fichu liquide de frein, et c’est pas une mince affaire car la moto est équipée d’un système de frein couplé, et la purge est un peu chiante à faire. Je vais la faire en fin de semaine comme ça ce sera réglé.
Essai routier ? Mais c’est pas ce que je fais chaque fois que je prend mon véhicule ? Je croiyais que les motards étaient a l’écoute de leur monture ! Chaque bruit suspect traqué pour éviter la moindre défaillance !!!

Voilà, je pense que ça va être une révision vite fait celle-ci et à moindre frais. Juste un bidon de liquide de frein a acheter :).

Pour ce qui est du reste de la moto, les pneus, l’huile, le liquide de refroidissement… c’est comme toujours à chaque nettoyage de ma chaine, entre 500 et 1000km je fais un p’tit tour de la moto donc je garde toujours un œil sur les équipements de sécurité.

Cet article a été publié le Lundi 26 octobre 2009 à 18:20 et est classé dans Mécanique. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.